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（中央社記者田裕斌台北16日電）今年台灣車市最受矚目的新車，豐田（Toyota）C-HR即將在3月8日發表，總代理和泰車今天宣布開始預購，入門的經用絲襪自慰典款接單價新台幣91.9萬元。
和泰車表示，C-HR以原創鑽石結構設計，塑造立體獨特的車身線條，Coupe-like流線跑格身型，結合厚實運動化下車身，搭配17吋五幅式動感鋁合金圈，營造歐系時尚的類雙門跑旅氣息。
為凸顯C-HR個性化外觀，和泰車除了將導入全新車色鑽漾銀、躍動紅、星幻藍，在豪華款以上部分車色更可選配雙色車頂，營造雙色混搭視覺效果，創造時尚酷玩魅力。
和泰車表示，C-HR搭載全新1.2升Turbo渦輪增壓引擎，低轉速即可湧現高達18.9公斤米的扭力峰值，並搭配換檔流暢的CVT無段變速系統，尊爵AWD更升級搭載AWD全時四輪傳動系統，可依陽具套路況自動分配前後輪間的扭力，提升操控優勢及性能表現。
此外，C-HR搭載「TOYOTA極致安全防護系統」，利用先進科技輔助，於不同駕駛情境給予全方位防護，包括智能防護駕駛、智能輔助煞車、智能安全警示3大主動安全系統及完整被動安全系統。
其中，智能防護駕駛系統包括VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、DSC(檔位誤入動力限制系統)；智能輔助煞車系統包括ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)及BOS(煞車優先系統)；智能安全警示系統則包括TPMS(胎壓偵測警示系統)、倒車影像輔助系統、停車輔助系統。
除3大主動安全防護系統外，在被動安全防護上，全等級標配7顆SRS氣囊，並結合高剛性車體，利用超高剛性鋼材及雷射強化焊接技術，加強車身抗扭剛性，提升操控穩定性並降低撞擊傷害。
和泰車表示，導入台灣市場的C-HR是豐田土耳其廠製造，土耳其廠是豐田在歐洲 3大生產基地之一，每年生產台數高達15萬輛，外銷50多個國家。1060216
工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】
基亞和Oncolys共同開發溶瘤病毒藥物OBP-301授權給江蘇恆瑞藥廠，儘管整個案子的授權談判，基亞的角色比較像「小三」，但享受的利益卻十分可觀，突顯基亞董事長張世忠2007年就眼光獨到的「賭對」了。
張世忠說，當年大膽壓寶，主要是台大教授陳培哲的一句話。陳培哲認為，台灣市場小，小型生技公司生存不易，因此要選擇有特色的新型治療案源才有利基。
2006年台灣生技展，當時日本Oncolys正處於錢快燒光的窘境，來台參訪生技展尋求資金奧援；不過，國內生技業對溶瘤病毒十分陌生，唯獨張世忠對於Oncolys開發的溶瘤病毒療法非常有興趣，選擇與Oncolys進行一對一對接，雙方一拍即合，並在2007年宣布合作聯盟，共同開發該新藥。
就基亞和Oncolys協議，雙方除了各自擁有台灣和韓國百分之百權利外，全球各市場的權利，則是Oncolys占2╱3、基亞1╱3。
OBP-301是由Oncolys開發，已取得美國、歐盟、日本、中國和韓國等主要市場的專利。該合作案由基亞主導臨床，目前已在台大醫院與韓國釜山大學醫院 進行中晚期肝癌第一╱二期人體期臨床試驗，台灣臨床主持人就是陳培哲，韓國則為HEO教授。此次OBP-301授權江蘇恆瑞，主要是由Oncolys進行談判，基亞則處於被動角色，不過，在享受1╱3授權金和未來可拆解銷集權利金1╱3的分潤中，基亞不僅是壓寶大贏家，該案也是生技展有史以來最成功的案例。
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