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交通部長賀陳旦今(6)日到立法院交通委員會報告業務,表示交通部將在6個直轄市推廣交通寧靜區,以住宅區、學校周邊商業購物區為優先,採低速管制方式,最高速限在每小時30公里以下。

賀陳旦將改善交通安全列為最重要交通部政策,另外,今年5月起也將實施小型車道路駕駛考驗,7月推動高齡駕駛管理,並全面檢討遊覽車安全管理,提高高風險違規駕駛人再教育管理等制度。





日前桃園一棟老房子因為被租下的商家漆成商標顏色,太過突兀的景觀引發熱議。文化保存、生活品質與商業利益該怎麼平衡,對擁有數百年歷史的歐洲古城也是一大難題。

保護城市傳統 佛羅倫斯對麥當勞SAY NO

位於桃園市新民街、中正路口的「源芳醫院」,是棟歷史悠久的老房子,卻被連鎖藥妝品牌重新漆上色彩鮮明的藍綠色,與周邊街道景觀相比顯得相當突兀,引起民眾不滿。市政府介入協調後,店家願意從善如流,還原色調。

這起事件是台灣人對文化保存意識的抬頭。但文化、生活與商業該怎麼平衡,即使是歷史悠久的歐洲也還在摸索中。

全球速食連鎖龍頭麥當勞想在義大利佛羅倫斯古城區心臟、著名的地標聖母百花主教堂(Cattedrale di Santa Maria del Fiore)廣場設立分店,遭到當地政府以保護古蹟和飲食傳統為名拒絕。

同樣是義大利,數百名威尼斯市民日前也上街示威,對大量觀光客湧入威尼斯這顆「義大利亞得里亞海明珠」(Italy's Adriatic jewel)帶來的生活影響表達不滿。新竹情趣商店

但對歐洲這些動輒數百年歷史的古老城市來說,每年數千萬的觀光人潮帶來的龐大收益與就業機會,是城市主要經濟來源,怎麼也不可能捨棄,這種情況下,半開放成為許多城市的解答。

遊客嘈雜不堪其擾 市民不樂當觀光大城

以2014年底進駐比利時中世紀古城布魯日(Brugge)的麥當勞為例。麥當勞看中位於廣場附近商業街一棟1527年興建的歷史建築,在外觀不變動,將紅底黃字的鮮豔招牌改成較為低調的綠底黃字,也不大張旗鼓, 才取得當局許可。

但布魯日市政府的限制還不只是外觀、招牌。有「北方威尼斯」之稱的布魯日,歷史中心早已因為保存良好,被聯合國教科文組織(UNESCO)登錄為世界遺產。當地政府便以「有礙市容觀瞻」為由,拒絕麥當勞外賣執照,也不准民眾在街頭公開吃麥當勞。

儘管麥當勞多次上訴,認為滿街都是拿著著名的比利時鬆餅、薯條邊走邊吃的觀光客, 限制麥當勞外賣是對外商的歧視,但至今仍未獲得外賣許可。

荷蘭阿姆斯特丹是另一個當地居民因為無法忍受大量觀光客湧入帶來的吵雜,要求市政府處理的觀光大城。

阿姆斯特丹是海外遊客進入歐洲的主要門戶之一,加上可合法吸食大麻,讓這裡成為年輕人的天堂,夜夜笙歌、飲酒作樂,當地居民則夜不成眠,痛苦不已。

由於預估觀光人口將在2030 年成長兩倍,要求當地政府想想辦法的聲音已經大到無法忽視。阿姆斯特丹市政府因此決定部分景點門票將要求上網預購,以減少排隊人潮,同時減少遊船行駛次數,禁止啤酒自行車進入市中心等。

另方面,當地政府也開始在主要觀光街道試播輕音樂, 希望能讓吵雜的觀光客安靜些,還給當地居民原有的生活寧靜。

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